El mandatario expuso, entre las ventajas y oportunidades para los potenciales inversionistas, las vías de interconexión, la seguridad y los servicios públicos.
El escenario fue aprovechado, además, para invitar a la audiencia a respaldar el proceso de regionalización y la crucial etapa de avanzar hacia la RET Caribe, así como a fortalecer el trabajo conjunto entre los sectores público y privado.
El gobernador del Atlántico, Eduardo Verano, instaló la X Convención Operador Económico Autorizado (OEA) 2026, organizada por la Federación Colombiana de Agentes Logísticos en Comercio Internacional (FITAC). El momento fue aprovechado para destacar las inversiones del departamento en infraestructura, seguridad y conectividad, con las que busca consolidarlo como una plataforma logística para Colombia y el mundo.
Ante empresarios, autoridades y representantes del comercio exterior, que se dieron cita en el Patio Luciérnagas del Centro de Eventos Puerta de Oro de la Cámara de Comercio de Barranquilla, el mandatario subrayó que la competitividad de un territorio depende de la confianza y de la articulación entre lo público y lo privado.
“Hablar de comercio exterior es hablar de confianza, seguridad, tecnología, infraestructura y visión de futuro”, afirmó ante los presentes en el escenario.
Explicó que el programa OEA representa esa visión, pues convierte la seguridad, la gestión del riesgo y el cumplimiento en condiciones esenciales para facilitar las operaciones internacionales. En ese contexto, Verano felicitó al Puerto de Barranquilla por ser el primero de la ciudad en obtener esta certificación.
El mandatario sostuvo que “no hay comercio internacional competitivo sin una logística eficiente, y no hay una logística eficiente sin una infraestructura que esté a la altura de las necesidades del desarrollo”.
Con ese propósito, destacó que la Gobernación avanza en dos obras estratégicas: el Corredor Internacional del Atlántico, con una inversión cercana a los 100.000 millones de pesos para una doble calzada de 7,2 kilómetros; y el Corredor Logístico del Atlántico, que contempla 138.432 millones de pesos para intervenir aproximadamente 16,7 kilómetros. Ambos proyectos buscan facilitar el movimiento de mercancías, mejorar la conexión con los puertos y las zonas industriales, y atraer nuevas empresas o ampliar las existentes.
“Cuando una empresa reduce sus tiempos de transporte, mejora su operación. Cuando mejora su operación, puede competir en mejores condiciones”, dijo el gobernador, para quien las vías son el complemento indispensable de las exportaciones y las importaciones.
Como muestra del dinamismo empresarial, indicó que, en los últimos 20 años, la Cámara de Comercio ha recibido 20.214 nuevas matrículas en municipios distintos de Barranquilla, que han generado más de 53.000 empleos, de los cuales 20.715 provienen de las 150 empresas más grandes establecidas en el departamento durante ese periodo.
El mandatario agregó que la competitividad exige también seguridad. Por ello, destacó el fortalecimiento del Sistema Integrado de Emergencias y Seguridad (SIES) y la incorporación de 44 drones a través del Sistema Integrado Aéreo de Respuesta Táctica (SIART), con los que el Atlántico avanza en el uso de tecnología e inteligencia artificial para respaldar la seguridad territorial y generar confianza para la inversión, el comercio y el desarrollo logístico.
Verano informó que su administración estructuró un plan de inversiones que supera los 3,2 billones de pesos y comprende 405 obras en infraestructura vial, agua potable y saneamiento básico, parques, plazas y escenarios deportivos, entre otros sectores.
Todo ello, precisó, se hace con finanzas sanas que, por quinto año consecutivo, le permiten al departamento mantener la máxima calificación AAA por parte de Fitch Ratings, “una señal de confianza para cualquier investor”.
LA TRANSFORMACIÓN DEL CARIBE
En su intervención, el gobernador amplió la mirada hacia la región. Recordó que cursa en el Congreso de la República el proyecto de ley orgánica que busca transformar la RAP Caribe en Región Entidad Territorial (RET Caribe), iniciativa que dotaría al territorio caribeño colombiano de competencias, organización y fuentes de financiación para gestionar asuntos de impacto regional.
Una vez sancionada la ley, los ciudadanos de los ocho departamentos podrán pronunciarse en un referendo, con miras a las elecciones territoriales de octubre de 2027. Por ello, llamó a empresarios, universidades, gremios y trabajadores a informarse y participar en el Voto Caribe 2.0.
“Queremos un Caribe que deje de mirar sus oportunidades de manera aislada y que sea capaz de actuar como una región integrada, con objetivos comunes y una visión de largo plazo”, expresó Verano al dar la bienvenida a los asistentes al evento.
El presidente de FITAC nacional, Guillermo González, invitó en su intervención a seguir trabajando de manera coordinada entre los sectores público y privado, teniendo en cuenta que en el país existen 523 empresas que hacen parte del programa OEA, de las cuales 35 son exportadoras, 285 importadoras y 211 ejercen ambas actividades; además, hay 58 agentes portuarios y 4 infraestructuras portuarias en actividades permanentes.
Entre tanto, Carlos González Bassi, presidente de la junta directiva de FITAC Norte, indicó que el encuentro de los operadores logísticos tiene relevancia porque va alineado con la Organización Mundial de Aduanas (OMA), que recientemente implementó un convenio mundial con el que se asegura la cadena de suministro internacional.
Asimismo, lo que se busca es que las empresas que tienen comercio lícito manejen su mercancía con toda la facilitación y que haya menos inspecciones en los puertos, tanto en Colombia como en el exterior.
“Las empresas que son operadores económicos autorizados, autoridad propia, tienen un reconocimiento internacional que viene desde la OMA, la cual tiene su sede principal en Bruselas, Bélgica, y las reconoce como empresas seguras y confiables. Estas empresas tienen menos revisiones, menos costos por esas revisiones y con ello van reduciendo diferentes costos logísticos”, anotó el dirigente de FITAC.
Subrayó que se aprovecha el congreso para dar a conocer a los miembros del gremio cuáles son las nuevas técnicas para manejar una cadena de comercio segura en temas de inteligencia artificial, seguridad de contenedores y unidades de carga, seguridad física y control de acceso físico, que hacen que las empresas se distingan de las demás exportadoras e importadoras del mundo.
Por su parte, Efraín Cepeda Tarud, presidente ejecutivo de la Cámara de Comercio de Barranquilla, destacó que FITAC es un actor fundamental en la articulación de la cadena logística y uno de los grandes motores del desarrollo y de la competitividad de la región Caribe, particularmente del departamento del Atlántico.
“Es fundamental porque, si queremos un departamento más conectado con los mercados globales, necesitamos tener una logística muy afinada que permita reducir los costos, precisamente para nuestros empresarios y nuestro tejido productivo”, señaló Cepeda.
Manifestó, además, que, en ese orden de ideas, es clave mencionar que, en el Caribe, entre el 14 % y el 22 % de los costos de las ventas de las empresas son costos logísticos. “¿Cómo hacemos, entonces, para reducir esos costos, ser más eficientes y que nuestro tejido productivo y nuestras empresas sean más eficientes en mercados internacionales?”, se preguntó el dirigente, como reto a superar, sobre todo para la atracción de inversión extranjera.
