”Tenemos que hacer un estudio de movilidad que dé como resultado una agenda técnica, que sirva de guía para buscar soluciones al flujo vehicular en la ciudad”, Juan José Vergara.
La ciudad de Barranquilla enfrenta un desafío creciente en materia de movilidad, derivado de la expansión acelerada de las propiedades horizontales. Estos complejos residenciales concentran un alto número de viviendas en espacios reducidos, lo que incrementa la densidad poblacional y, en consecuencia, la cantidad de vehículos que circulan en sectores donde la infraestructura vial permanece prácticamente igual desde hace décadas.
El concejal Juan José Vergara dejó constancia en el Concejo Distrital de la necesidad de apoyar a la Administración en la construcción de una agenda técnica de ciudad. Esta propuesta busca articular esfuerzos entre universidades, empresas especializadas y el Distrito, con el fin de elaborar una guía integral que permita mejorar la movilidad urbana.
Vergara advirtió: “En Barranquilla cada día vemos que destruyen una casa y en su lugar levantan un edificio con parqueaderos para 150 vehículos, que terminan utilizando las mismas calles de hace 30 años”. Ante esta situación, subrayó la urgencia de gestionar recursos estatales para la construcción de autopistas modernas, con múltiples carriles, que conecten la Vía 40 con la Circunvalar, amplíen la Calle Murillo con varios carriles, trayendo avenidas por los lados y sea una vía alimentadora para que entre a los barrios; y extiendan la Carrera 46 hacia las universidades, generando vías alimentadoras que descongestionen los sectores.
Asimismo, el concejal manifestó que en la agenda de ciudad para el año 2026 debe incluirse un estudio de movilidad enfocado en los conjuntos habitacionales que carecen de parqueaderos, así como un control político a las constructoras que no contemplan estudios técnicos de planificación. El objetivo es garantizar un flujo vehicular y peatonal más eficiente, reducir los tiempos de desplazamiento y mejorar la calidad de vida de los ciudadanos.
