El Gobierno Nacional anunció este martes la rebaja del 50 por ciento en el valor del Seguro Obligatorio de Accidentes de Tránsito, SOAT para motocicletas de bajo cilindraje y otras categorías de transporte público.
El Presidente de la República, Gustavo Petro, los Ministerios de Hacienda, Transporte y Salud anunciaron diferentes medidas para asegurar la sostenibilidad del SOAT y garantizar la atención médica a las víctimas de accidentes viales.
El ministro de Hacienda, José Antonio Ocampo, junto al Ministro de Transporte, Guillermo Reyes, anunciaron una reducción en 50% de las tarifas del Soat para motos de bajo cilindraje, autos de negocio, taxis, microbuses urbanos y servicio público urbano e intermunicipal.
“Veníamos trabajando hace un mes y medio. Esta reducción en la tarifa tiene dos objetivos, hace parte de la promesa de campaña del Presidente de que no se iba a incrementar y se iba a revisar con el fin de reducir la tarifa del Soat, y dos, que la forma en que este gobierno considera que se debe acabar la evasión y el fraude en el Soat era reduciendo las tarifas”, dijo Reyes.
Según confirmaron los ministros, esta medida, que regirá para las pólizas expedidas durante 2023, le representaría a la Nación alrededor de $2 billones. Y vendrá acompañada de una intensificación en los controles para prevenir el fraude en las reclamaciones y enfrentar la evasión en la compra del Soat.
El Gobierno definió las siguientes acciones:
- Descuento en la tarifa del SOAT del 50% sólo para motos de bajo cilindraje, autos de negocio, taxis, microbuses urbanos y servicio público urbano e intermunicipal.
Esta medida regirá las pólizas expedidas a partir del 1o. de diciembre de 2022.
- Controles para prevenir el fraude y la evasión: se intensificarán los controles para prevenir el fraude en las reclamaciones y enfrentar la evasión en la compra del SOAT.
El Gobierno Nacional tendrá en cuenta la reducción en los índices de accidentalidad vial, y en los casos de uso indebido del seguro, para evaluar la continuidad de esta medida.
El ministro Ocampo aseguró que el déficit que generaría esta decisión sería cubierto por medio de la adición presupuestal que se determinó para la Administradora de los Recursos del Sistema General de Seguridad Social en Salud (Adres).
“Se trata de garantizar una cobertura total del Soat, que hoy en día es extremadamente baja para motos, menos de la mitad de las motos tienen hoy Soat, y eso genera unos riesgos enormes, y fuera de eso existe un fraude, y es una de las razones por las que la aseguradoras han venido reduciendo la oferta de Soat. La idea es buscar que el mercado de Soat vuelva a ser amplio. Esperamos que esta norma ayude a este resultado y que reduzca el precio”, aseguró Ocampo por su parte.
