El gobernador Eduardo Verano inspeccionó el viaducto en volada y ratificó el compromiso técnico de culminar este megaproyecto de conectividad entre Barranquilla y Puerto Colombia.
Los próximos tres meses serán determinantes para el montaje e instalación de la plataforma especializada que fundirá las estructuras aéreas del paso elevado.
El mandatario enfatizó en que en La Gran Vía se está trabajando con rigor y se va a entregar para transformar la movilidad metropolitana.
Con el objetivo de revisar los cronogramas de ejecución y destrabar los puntos más sensibles del proyecto, el gobernador del Atlántico, Eduardo Verano, lideró una exhaustiva inspección técnica a las obras de la Gran Vía (prolongación de la carrera 51B), que concentran su atención en el complejo tramo que se construye bajo el sistema de viaducto elevado o vía en volada.
Durante el recorrido de supervisión, el mandatario departamental envió un mensaje a la ciudadanía, con el que reafirma que la administración no detiene sus esfuerzos institucionales.
“Queremos dar la absoluta seguridad a los atlanticenses de que la Gran Vía se está trabajando activamente en todos sus componentes de ingeniería y se va a entregar de manera definitiva. Es un compromiso inquebrantable de nuestro plan de desarrollo”, aseveró Verano.
El análisis técnico de la jornada, respaldado por la Secretaría de Infraestructura del Atlántico, evidenció que los trabajos en la zona aérea registran un ritmo de espera debido a la alta complejidad logística que exige la estabilización de la superestructura hídrica y vial.
El ingeniero Juan Pablo Deik, supervisor de la obra por parte de la Gobernación del Atlántico, detalló el plan de contingencia diseñado para los meses de julio, agosto y septiembre.
“El contratista se encuentra concentrado en la importación, ensamble y estabilización de la plataforma especializada que abrirá paso a la fundición del viaducto en volado. Este periodo de tres meses de alta ingeniería interna es vital; mientras la plataforma no esté plenamente instalada y calibrada bajo las normas de seguridad vial, no aceleraremos los ritmos en el tramo elevado para proteger la estabilidad estructural de la megaobra”, explicó Deik.
La Gran Vía contempla en su totalidad la intervención de 3.55 kilómetros en doble calzada con carriles de alta especificación, ciclorrutas, zonas peatonales inclusivas y redes de servicios públicos subterráneas.
La culminación de este tramo en volada representa el hito más neurálgico del proyecto para resolver los embotellamientos viales que se presentan en el acceso al corredor universitario y el municipio de Puerto Colombia.
