La exgobernadora del Atlántico y exministra Elsa Noguera lanzó duras críticas a la saliente administración del presidente Gustavo Petro por el precario balance en materia de conectividad rural. Tras un detallado balance de los compromisos adquiridos en infraestructura de transporte, Noguera denunció que el Gobierno Nacional apenas logró una ejecución del 3% en los proyectos de vías terciarias comprometidos para los departamentos del país.
La alarmante cifra pone de manifiesto el rezago en el desarrollo de los corredores viales que conectan las zonas agrícolas con los centros urbanos, afectando de manera directa la competitividad del campo y el transporte de mercancías en regiones periféricas como el Caribe colombiano.
Alertas en el empalme y prioridades para el nuevo periodo
Noguera anunció que se encuentra evaluando de forma minuciosa las alertas tempranas que han sido identificadas en las mesas de trabajo durante el actual proceso de transición y empalme institucional de cara al cambio de gobierno del próximo 7 de agosto.
La líder política y técnica fue enfática al señalar que las demoras burocráticas y presupuestales de la administración saliente han frenado el progreso de las comunidades rurales. Por tal motivo, anticipó que una de las prioridades absolutas en la hoja de ruta de la gestión técnica que viene será destrabar los recursos y acelerar la ejecución de las obras de infraestructura que quedaron a mitad de camino o en el papel.
“No podemos permitir que el campo siga aislado. El empalme nos está dejando ver dónde se congelaron los proyectos y nuestra meta inmediata será meter el acelerador para que las obras de infraestructura se ejecuten con eficiencia y seriedad en los territorios”, señalaron fuentes cercanas al análisis técnico de la transición.
El reto de la conectividad regional
El desarrollo de las vías terciarias se perfila como uno de los principales dolores de cabeza y desafíos operativos para el gabinete entrante de Abelardo de la Espriella. Sectores gremiales y productivos han reiterado la urgencia de reestructurar el modelo de asignación presupuestal del Invías para asegurar que los contratos de placa-huella y mejoramiento de caminos veredales se traduzcan en realidades tangibles.
Con las alertas puestas sobre la mesa, la revisión liderada por figuras como Elsa Noguera busca estructurar un plan de choque que reactive las licitaciones y garantice transparencia en la inversión, evitando que la infraestructura rural siga operando bajo el signo de la parálisis administrativa.
