El Corredor Logístico del Atlántico, en doble calzada, hace parte del paquete de 405 obras del gobierno de Eduardo Verano y contempla la intervención de 16,7 kilómetros para mejorar la movilidad en una de las zonas de mayor actividad industrial del departamento.
Con 11,5 kilómetros ya intervenidos, el proyecto avanza hacia la consolidación de un corredor logístico con capacidad para vehículos de carga pesada, mayor seguridad vial y mejores conexiones entre Malambo, Galapa, Baranoa, Soledad y Barranquilla.
En la obra se invierten $148.767 millones y genera 400 empleos entre directos e indirectos.
La transformación de la infraestructura vial del departamento avanza con una de las obras estratégicas para la zona oriental: la segunda calzada de Caracolí en el Corredor Logístico del Atlántico, un proyecto que permitirán mejorar las condiciones de movilidad y fortalecer la conexión de los municipios y sectores industriales que convergen en este importante eje vial.
Esta intervención, que hace parte del paquete de 405 obras del gobierno de Eduardo Verano, contempla aproximadamente 16,7 kilómetros de construcción y está concebida para responder al crecimiento de la actividad económica, comercial e industrial que registra esta zona del Atlántico. En los trabajos se invierten $148.767 millones, generando 400 empleos entre directos e indirectos.
El mandatario departamental destacó la importancia de continuar ampliando y modernizando la infraestructura vial del departamento, especialmente en corredores estratégicos para la movilidad de personas, mercancías y vehículos de carga.
“El Corredor Logístico del Atlántico es una obra fundamental para seguir conectando al departamento, especialmente toda esta zona oriental que tiene un enorme potencial industrial y comercial. Esta se construye en doble calzada y tenerla significa más movilidad, mayor seguridad y mejores condiciones para el crecimiento económico”, señaló el gobernador Verano.
La intervención permitirá contar con una vía con mayor capacidad para atender el flujo vehicular de un sector que en los últimos años ha adquirido una creciente importancia para el desarrollo productivo del departamento. El proyecto busca, además, facilitar el acceso de los vehículos y mejorar los tiempos de desplazamiento.
De acuerdo con el secretario de Infraestructura del Atlántico, Mario Segura, el proyecto está compuesto por dos tramos. El primero corresponde al corredor entre La Cordialidad y Malambo, pasando por Caracolí, mientras que el segundo comprende el trayecto desde la Sexta Entrada hasta el empalme con Granabastos.
“Es una obra de aproximadamente 16 kilómetros de longitud que está compuesta por dos tramos. La doble calzada se construye en concreto rígido y una base estabilizada con cemento, características que permitirán contar con una infraestructura preparada para soportar el tránsito de vehículos de carga pesada y garantizar una prolongada vida útil del pavimento”, detalló el jefe de la cartera de Infraestructura.
De los 16,7 kilómetros contemplados en el proyecto, 11,5 kilómetros ya han sido intervenidos, lo que corresponde a un 72 % de ejecución. En los tramos pendientes se adelantan trabajos de preparación de la base, estabilización y posterior colocación del concreto.
“Esta segunda calzada le va a permitir a todo este sector de Malambo y al sector industrial tener unas vías preparadas para un crecimiento económico y poder darle toda esa potenciación al departamento del Atlántico en temas de comercio e industria”, agregó.
INTERVENCIÓN EN LA GLORIETA DE LA SEXTA ENTRADA
Uno de los componentes más importantes del proyecto está localizado en la Sexta Entrada, donde se construye una glorieta que funcionará como intercambiador a nivel. Esta infraestructura permitirá organizar los giros y retornos y mejorar la conexión entre diferentes municipios y sectores del departamento.
El nuevo intercambiador facilitará la movilidad entre Malambo, Galapa, Baranoa, Soledad y Barranquilla, aprovechando la posición estratégica de la denominada Sexta Entrada como punto de conexión entre estos territorios.
“La glorieta será un intercambiador a nivel que va a permitir todos los giros y retornos, de manera que podamos comunicar de manera más eficiente a Malambo, Galapa, Baranoa, Soledad y Barranquilla”, explicó.
La obra también contempla la instalación de ductos para redes de iluminación, redes eléctricas y acueducto, como parte de una intervención integral que busca dejar preparada la infraestructura para las necesidades actuales y futuras de este corredor.
En materia de movilidad y seguridad vial, la ampliación de la capacidad del corredor permitirá una circulación más organizada, especialmente en una vía que tendrá entre sus principales usuarios a vehículos de carga pesada. La infraestructura está diseñada precisamente con especificaciones que responden a las características del tránsito que se espera para este sector.
El proyecto, ejecutado por el Consorcio San Marcelo, se tiene previsto concluir aproximadamente en octubre de 2027. Entre las actividades pendientes se encuentran obras de drenaje y posteriormente la señalización correspondiente.
La segunda calzada de Caracolí se suma a las grandes intervenciones viales que adelanta la administración del gobierno de Eduardo Verano dentro de su apuesta por transformar la infraestructura del Atlántico. El propósito es dejar una red vial con mayor capacidad, mejores condiciones de seguridad y conexiones más eficientes entre los municipios y los principales centros de actividad económica.
Con este proyecto, la administración departamental proyecta cerrar el cuatrienio con 405 obras, que incluyen 115 kilómetros de vías nuevas construidas, una apuesta que busca fortalecer la competitividad territorial y mejorar las condiciones de movilidad para los atlanticenses.
