A través del programa Malla Vial 2, y con una inversión superior a $25.000 millones, la administración departamental ejecutó obras de reparcheo, sello de grietas, rocería, poda, drenaje, bacheo, reparación y limpieza de cunetas, entre otras acciones, para prolongar la vida útil del asfalto, optimizar la conectividad y garantizar un tránsito seguro en los corredores del departamento.
Con una inversión global superior a $25.000 millones y un avance físico del 95 %, el programa Malla Vial 2, ejecutado por la Gobernación del Atlántico para el mantenimiento, mejoramiento y rehabilitación de la infraestructura vial del departamento, entra en su fase final.
Así lo confirmó el gobernador del Atlántico, Eduardo Verano, quien indicó que la optimización vial en el Atlántico es un hecho relevante que ya disfrutan los ciudadanos.
“No es solo hacer nuevas vías —tenemos claro que en esta materia somos fuertes—, sino que también hay que mantenerlas por todos los beneficios que le traen a la gente. Una movilidad fluida necesariamente trae desarrollo económico y en el Atlántico estamos bien porque recorremos el departamento con absoluta facilidad y trabajamos todos los días para mejorar nuestra interconexión, que nos tiene como el departamento número uno en densidad vial”, apuntó el mandatario.
Agregó que todas estas acciones demuestran que el cemento también tiene un propósito social cuando los proyectos se ejecutan pensando en la gente.
“Queremos que la gente se conecte más rápido con las zonas industriales, de producción agrícola y de turismo para mover nuestra economía en todos los niveles, desde el campesino que saca sus productos y los jóvenes que salen a estudiar o trabajar, hasta los dueños de negocios y empresarios que optimizan las actividades de las compañías que generan empleo”, aseguró.
El secretario de Infraestructura departamental, Mario Segura, precisó que el proyecto contempla la intervención de 110 km de la red vial secundaria, con obras de reparcheo, sello de grietas, rocería, poda, drenaje, bacheo, reparación y limpieza de cunetas, entre otras actividades.
“Este proyecto busca prolongar la vida útil de las vías secundarias y terciarias, optimizar la movilidad y garantizar una conectividad segura que permita dinamizar la productividad y la economía del departamento. Entre estas intervenciones está, por ejemplo, el tramo entre Cuatro Bocas y Tubará, donde se ha reemplazado más de 1 km de vía, con el mejoramiento de la subrasante, la base, la subbase y el asfalto. En general, hemos tenido un gran alcance en toda la malla vial para brindar seguridad en el tránsito a todos los atlanticenses y visitantes”, indicó el secretario de Infraestructura.
El funcionario agregó que para los trabajos en el tramo Cuatro Bocas-Tubará, clave para impulsar el turismo, la agricultura y la industria local, se destinaron $9.428 millones. Las obras incluyeron la construcción de cunetas en puntos críticos para garantizar un adecuado manejo de las aguas de escorrentía.
Otro de los corredores que forman parte de este plan es Usiacurí-Baranoa, donde la Gobernación del Atlántico intervino 7,4 km de vía, con una inversión de $4.246 millones destinada a trabajos de bacheo, rocería y recuperación estructural del sistema de drenaje.
En el tramo Vaivén-Juan de Acosta-Sibarco-Baranoa, una de las rutas con mayor dinámica agroindustrial y cultural del Atlántico, se recuperaron 14 km de la banca vial, gracias a una inversión de $2.602 millones. Los trabajos incluyeron remoción de maleza, sello hermético de grietas, reacondicionamiento de cunetas y bacheo en los puntos críticos entre Baranoa y Sibarco.
CORREDORES CON OBRAS TERMINADAS
Otros corredores incluidos en el programa Malla Vial 2, cuyas obras ya fueron ejecutadas en su totalidad, son los siguientes:
Piojó-Aguas Vivas-Usiacurí
Con la intervención de 8,3 km y una inversión de $1.717 millones, la Gobernación del Atlántico mejoró la conectividad y la seguridad vial entre las zonas altas y turísticas del departamento, mediante trabajos de rocería, adecuación de obras de arte y sellado preventivo de fisuras.
Ye de Los Chinos-Sabanilla-Mallorquín
En el municipio de Puerto Colombia, en el tramo de 1,4 km comprendido entre la intersección con la Ye de Los Chinos y la curva de Los Manatíes, se ejecutaron labores de desmonte de bosque, impermeabilización de grietas y bacheo, con el propósito de mejorar el flujo vehicular de turistas y residentes hacia la franja costera e industrial del norte del departamento. Para estas obras se destinaron recursos por $707 millones.
Vía al Mar-Ye Azucena
Con el propósito de agilizar los desvíos y accesos hacia la franja turística de Juan de Acosta, finalizó la intervención de 6,72 km. Para este proyecto, la Gobernación destinó $346 millones a labores de desmonte de bosque, rocería, limpieza de cunetas, obras de drenaje y sello de grietas y fisuras.
Autopista al Mar-El Cerrito-Hibácharo
En respuesta a las solicitudes históricas de los habitantes y productores de la zona rural de Piojó, la administración departamental concluyó la atención de 8 km de este corredor productivo.
Con una inversión de $260 millones, se realizaron actividades de sellado de grietas y estabilización del asfalto, con el propósito de garantizar que el transporte de las cosechas desde el corregimiento de Hibácharo hacia la Autopista al Mar se realice de manera ágil y segura.
Santa Cruz-Socabón-Los Pendales
En el sur del Atlántico, en jurisdicción de Luruaco, se realizaron trabajos de sellado de grietas y acondicionamiento estructural de la capa de rodadura en 5,26 km, con una inversión de $243 millones.
Campo de la Cruz-Algodonal-Santa Lucía-Calamar
En el sur del departamento también se atendió una longitud de 9,7 km que conecta a los municipios de Campo de la Cruz y Santa Lucía, mediante una inversión de $115 millones destinada a labores de rocería y desmonte de bosque en los costados de la vía.
Polonuevo-Santo Tomás
El plan de mantenimiento de la infraestructura vial secundaria cerró su ciclo en la zona oriental con la intervención de 5,4 km entre Polonuevo y Santo Tomás.
Se destinaron $14 millones a la remoción de maleza y rocería en los laterales de la vía, con el propósito de mantener despejados los márgenes viales, prevenir accidentes y contribuir a prolongar la vida útil del asfalto.
Estas obras responden a la apuesta estratégica de la administración del gobernador Eduardo Verano para impulsar la competitividad, la equidad social, la productividad y el turismo en todo el departamento, mediante una red vial eficiente que contribuya a disminuir los tiempos de desplazamiento y a mejorar la calidad de vida de los atlanticenses.
