En el Atlántico, las muertes de peatones se redujeron un 63 % entre 2025 y 2026, al pasar de 19 a 7 casos, con corte a abril.
Un análisis comparativo de la siniestralidad vial entre 2025 y 2026, elaborado por el Laboratorio de Investigación de la Universidad de los Andes mediante el programa “Conduce a 50, Vive al 100”, identificó reducciones en el número de muertes registradas en varias regiones del país.
El estudio utilizó cifras del Observatorio de la Agencia Nacional de Seguridad Vial (ANSV) y datos preliminares del Instituto Nacional de Medicina Legal y Ciencias Forenses.
Nariño registró la mayor disminución, con 38 muertes menos: pasó de 148 casos en 2025 a 110 en 2026. Le siguieron Quindío, con una reducción de 16 fallecidos, de 70 a 54, y Caldas, con 10 casos menos, de 86 a 76.
En la región Caribe, el Atlántico redujo en seis el número de personas fallecidas, al pasar de 170 casos en 2025 a 164 en 2026. La Guajira registró una disminución de tres casos, de 66 a 63. En la región suroriental y amazónica, Putumayo, Amazonas, Guaviare y Guainía presentaron reducciones entre una y dos víctimas.
CIFRAS DEL ATLÁNTICO
Durante los primeros 181 días de 2026 se registraron 4.753 muertes en las vías del país, con un promedio de 26 fallecimientos diarios. Las motocicletas estuvieron involucradas en el 76,2 % de los siniestros viales mortales.
Según las cifras del Observatorio de la ANSV, con corte a abril de 2026, el Atlántico registró una reducción del 19,4 % en las muertes por siniestros viales en sus municipios, sin incluir a Barranquilla. El número de casos pasó de 36 a 29. Entre los peatones, la disminución fue del 63 %, al pasar de 19 a 7 fallecidos.
“Recibimos con beneplácito el último boletín de accidentalidad en Colombia, donde el Atlántico sobresale entre los departamentos que se mantienen a la baja en siniestros viales. Esto es resultado de las estrategias e iniciativas lideradas por nuestro gobernador, Eduardo Verano, para quienes la seguridad vial es prioritaria. Continuaremos con nuestro plan de acción en municipios y corregimientos, descentralizando servicios, manteniendo los dispositivos electrónicos y reforzando la señalización y demarcación tanto en las vías actuales como en las obras nuevas que entregaremos”, afirmó Carlos Granados, director del Tránsito del Atlántico.
El análisis relaciona las reducciones con medidas operativas, controles en corredores estratégicos y campañas sobre el cumplimiento de los límites de velocidad, entre ellas «Conduce a 50, Vive al 100», promovida por la Universidad de los Andes en el marco de la Alianza de Velocidades Seguras. La velocidad es uno de los factores que inciden en la gravedad de los siniestros y en el riesgo para peatones, ciclistas y motociclistas.
