En apenas una semana de administración, el Gobierno del presidente Abelardo De La Espriella dio luz verde a una etapa decisiva para la ampliación de la Autopista Norte de Bogotá, una de las obras de infraestructura más esperadas de la capital y que durante años permaneció rodeada de dificultades técnicas, ambientales y políticas.
La decisión se conoció luego de que la Autoridad Nacional de Licencias Ambientales (ANLA) expidiera la Resolución 2130 del 10 de agosto de 2026, mediante la cual verificó el cumplimiento de una condición previa contemplada en la licencia ambiental y permitió avanzar en las intervenciones sobre la franja de conexión entre los humedales Torca y Guaymaral.
La licencia ambiental general del proyecto había sido otorgada en enero de este año. Con la nueva resolución se habilita una fase fundamental para continuar con las obras, manteniendo las obligaciones ambientales establecidas para la intervención.
El ministro de Ambiente, Fabio Arjona, aprovechó el anuncio para marcar distancia frente a la política ambiental de la anterior administración y aseguró que el nuevo Gobierno busca facilitar el desarrollo de proyectos estratégicos sin eliminar los controles ambientales.
“Estamos para apoyar a Bogotá y sus ciudadanos, no para detener su desarrollo como pasó en estos últimos cuatro años… trabajamos con resultados, no con discursos”, afirmó Arjona.
Desde el Gobierno señalaron que la autorización busca demostrar que el desarrollo de infraestructura y la protección de los ecosistemas estratégicos pueden avanzar de manera simultánea. Por ello, las obras deberán mantener medidas orientadas a proteger el sistema hidráulico de la zona y evitar que las intervenciones incrementen el riesgo de inundaciones.
La ANLA también estableció medidas relacionadas con la protección de la biodiversidad y contempló un paso adicional para fauna, definido a partir de modelos de conectividad ecológica.
El proyecto contempla la ampliación de aproximadamente 5,8 kilómetros de la Autopista Norte, entre las calles 191 y 245, un corredor considerado estratégico para la movilidad del norte de Bogotá.
Con esta decisión, la administración de Abelardo De La Espriella busca enviar un mensaje sobre su política de infraestructura: avanzar en proyectos que considera prioritarios para las ciudades, pero bajo el cumplimiento de las obligaciones ambientales.
Ahora el reto estará en la ejecución de las obras. La ampliación de la Autopista Norte deberá avanzar sin poner en riesgo los humedales y demás ecosistemas estratégicos del sector, mientras se busca responder a una de las necesidades de movilidad más importantes de la capital.
